火车头在我国走过了五十多年的光芒进程。它那滚滚向前的形象影响了咱们一代又一代人,他的形象以多种形式存在于咱们的日子里。
自1814年诞生的两个世纪以来,伴随年代的变迁和科技的打开,铁道牵引机车不断地推陈出新,完成了蒸汽机车——内燃机车——电力机车的飞速跨过。我国,作为世界铁路大国之一,自1876年条营业性铁路建成至今,废旧火车头收回已经有120多年的打开史。我国素有“万国蒸汽机车博物馆”之称,不只可以看到我国国产的多种车型的蒸汽机车,还可以看到前史留下来的外国制作的蒸汽机车。但随着蒸汽机车的选择,世界上越来越难以看到实在的蒸汽机车了。
而昔日退役的火车车厢、蒸汽机车火车头如今摇身一变成为了“火车主题文化景观”等等陈设,实在是好构思,老式的绿皮车箱,招引了很多市民前来“赶火车”驻足拿出手机拍摄留影,十分风趣。由绿皮火车车厢改造的主题文化景观,车身上黄色锈迹充满了沧桑感,车厢内的照片墙与蕾丝窗布,文艺范十足。废旧火车头收回在绿皮火车车厢里可以再次感受前史的一只烧鸡座一天,一元钱坐一站的回忆,还可以感受到前史的沧桑感,还可以显现自己的“文艺范儿”
尽管原来绿皮火车有着许多不尽人意的地方,绿皮火车仍然是受欢迎的交通工具。由于,当时绿皮火车是人们改变命运的期望之路,一辆辆绿皮火车摇摇晃晃地载着大都学生脱离家园外出求学,也载着大都年轻人脱离亲人外出闯练,绿皮火车上承载了太多高人一等的期望和亲人离散的心酸。