韩亚航空公布了在旧金山失事的客机上4名飞行员的姓名，并提供了他们飞行经验的详细信息。美国全国运输安全委员会和韩国调查机构初步计划在旧金山与失事飞机的机组人员举行面谈。
李康国(Lee Kang-guk, 音译)
李康国是失事客机的驾驶员，当时他还处于在取得波音777飞机驾驶资格的过程中。李康国生于1967年，这是他第一次驾驶波音777客机在旧金山机场降落，也是他驾驶该机型的第9次降落。此前他曾驾驶波音777飞机在日本成田机场、伦敦希斯罗机场和洛杉矶降落。
在1999年至2004年期间，李康国曾驾驶737飞机在旧金山机场降落。
韩国国土交通部发言人称，在降落前的5个小时中，李康国负责飞机的驾驶。他驾驶波音777的累计时间为43个小时，大致相当于3至4次跨太平洋飞行。
李康国于1994年作为实习生加入韩亚航空，于2001年获得飞行员资格证，目前他拥有近一万小时的飞行经验。
根据韩国政府的规定，不包括模拟飞行在内，飞行员必须拥有20次起飞或降落的经验，之后才能在没有指导人员或培训人员的情况下驾驶飞机；或者飞行员的飞行时间要达到60小时，其中包括10次起飞或降落经验。这些规定符合国际民航组织的要求。
韩亚航空对于飞行员转飞新机型的要求更加严格，要求飞行员拥有22次降落经验以及一次最终检查才能取得资格。
李真珉(Lee Jeong-min, 音译)
李真珉是旧金山失事飞机上经验最为丰富的飞行员，总共有12,387小时的飞行经验。在李康国降落飞机过程中，他作为培训导师负责监督协助。李真珉生于1964年，飞行波音777机型的时间达3220小时。
Lee Jeong-ju
生于1960年，拥有约一万小时的飞行经验。
Bong Dong-won
生于1972年，拥有约5000小时的飞行经验。
消息报道：
法医推迟出具验尸报告 遇难者家属将先获信息
韩亚航空遇难者12名家属抵达美国旧金山机场
韩亚航空飞行员系首次驾驶失事客机
幸存者还原韩亚客机事发情景 遭遇冲击波失意识
韩亚失事客机乘务长：“来不及去想火会伤害我”
韩亚空难乘客保险赔付总额或达人民币2.67亿元
黑匣子助调查韩亚空难 飞行员失误成调查重点
韩亚航空否认失事客机飞行员经验不足
专家：韩亚客机再次起飞如早1秒或可躲过空难
韩亚客机事故一名失踪中国学生已找到 伤势较重
韩亚失事客机空服：空服积极救人 疏散工作糟透了
分析评论：
飞机失事引发游学问题大讨论：游学是否“有罪”？
韩亚空难将引发诉讼 受害者在何地起诉仍是疑问
韩亚客机失事前速度过低 事故原因指向人为操控
航空专家称飞机上各座位安全系数差不多
飞机遇险时拖行李逃生不可取 可能阻挡他人道路
分析称韩亚航空形象将因空难受损 但损失有限
空难损失谁负法律责任？ 赔偿诉讼限2年内提出
滚动：
韩亚航班失事 载141名中国乘客
江西省良美实业有限公司坐落于南昌市洪都水大道299号高能金城名都14栋2601室，是一家专业出售火车头配件，收购火车头，出售收购火车头配件，南昌工厂拆迁，南昌房屋拆迁，余土运输，南昌余土运输，厂房积压设备，南昌厂房积压设备，厂房积压物资，南昌厂房积压物资，回收废旧钢材，南昌回收废旧钢材，回收各类金属。
出售火车头配件，收购火车头，出售收购火车头配件，南昌工厂拆迁，南昌房屋拆迁，余土运输，南昌余土运输，
厂房积压设备，南昌厂房积压设备，厂房积压物资， 南昌厂房积压物资，回收废旧钢材，南昌回收废旧钢材，回收各类金属。
设为首页 
收藏本站
网站地图